上葡京赌场图片,75万车主的共同选择,荣威的斑马智行2.0相比竞品究竟牛在哪儿?

作者:匿名
时间:2020-01-08 08:07:57
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上葡京赌场图片,近些年来,互联网的兴起大大方便了我们的生活,汽车也因为互联网的加入变得更加智能。2016年7月6日,荣威的全球首款量产互联网汽车正式上市,并得到了消费者的一致好评,在此之后越来越多的厂家开始发力互联网汽车。

2018款传祺gs4

在国内suv大热的今天,suv上智能互联系统的表现好坏也直接影响着消费者的使用体验。传祺gs4自2015年上市至今已有三年,在智能互联系统方面的长期缺失使得它略显落伍。不过今年6月16日,中期改款的传祺gs4终于补齐了自己的短板,带来了一套祺云概念智能系统。

2018款荣威rx3

荣威作为量产互联网汽车的开山鼻祖,早在去年12月28日就已经启动了全球规模最大的互联网汽车智能系统——基于alios的斑马智行解决方案的2.0版本升级(以下简称“斑马智行2.0”)。配备了斑马智行2.0的荣威rx3能否迎战传祺gs4的祺云概念智能系统?今天,小智就让它们好好过过招。

研发历程对比

2017年9月18日,广汽与腾讯签订技术合作战略协议。

2018年6月16日,搭载了祺云概念智能系统的传祺gs4正式上市,也就是说祺云概念智能系统的研发历程不足一年。我们都知道,一个复杂的系统从研发到测试要经过很多环节,不到一年就研发成功,即使功能性上达到要求,稳定性也难以保证。

反观上汽荣威的斑马智行系统:

2014年7月23日,上汽就与阿里签署了“互联网汽车”战略合作协议,开始专注互联网汽车的技术研发。

2016年7月6日,搭载了斑马智行1.0版本的全球首款量产互联网汽车荣威rx5正式上市。

2017年12月28日,斑马智行2.0版本全面升级,也就是说荣威rx3上的斑马智行系统有着超过3年的研发历程。

开发理念对比

祺云概念智能系统

斑马智行1.0系统在2016年面世之后,传统车企看到了互联网汽车的康庄大道,2017年才开始研发的祺云概念智能系统相当于是站在了巨人的肩膀上。祺云概念智能系统更多的是完成作为车载互联系统的基础功能,通过在系统内嵌入app实现智能互联,开发理念还停留在互联网1.0时代。

斑马智行2.0的开发理念在于打造整个汽车互联生态圈,而不仅仅是一个车载互联系统。位置即服务、去app化、开放iot平台、场景串联四大理念全方位的满足用户智能出行需求,使得斑马智行2.0迈入了互联网2.0时代。

基础功能对比

祺云概念智能系统界面

广汽传祺gs4上的祺云概念智能系统拥有语音控制、远程控制、在线娱乐、在线地图等基础功能。其中远程控制是指用户可以通过手机app实现远程启动、远程开关窗、查询车辆信息等功能。在线娱乐涵盖了腾讯车载电台、酷我音乐、考拉fm等app。在线地图通过高德、腾讯双地图的方式,确保导航的准确性。

斑马智行2.0升级完成界面

荣威rx3的斑马智行2.0系统,也能够轻松完成上面提到的语音控制、远程控制、在线娱乐以及在线地图等功能。不同的是,斑马智行的alios系统是专门针对汽车端开发的系统,而祺云概念智能系统还是基于安卓和app的形式,相比之下斑马智行的汽车专业性更强。

不过总的来说,在基础功能方面,传祺gs4和荣威rx3都已经做得比较完善。

差异化功能对比

祺云概念智能系统语音界面

在语音识别功能方面,尽管传祺gs4的超能语音副驾包含13类语音控制功能和33项全局语音免唤醒功能,不过在执行大多数语音控制指令的时候,你还是得先说出“你好,小祺”来唤醒系统,反应偏慢。

斑马智行2.0语音功能介绍

相比之下,荣威rx3独有主副驾双区智能语音控制、情景式智能语音控制、主动语音交互、在线语音客服等功能。另外,相比传统的先唤醒再执行指令的方式,斑马智行2.0支持唤醒与指令同时执行。比如副驾驶说“你好斑马,打开车窗”,它就会将副驾驶的车窗降下,而主驾驶的车窗不受影响。

斑马智行2.0对于自然语言的联想更加智能,当你说“下雨了”,系统会关闭天窗和车窗。人与车的沟通不再是机械的指令,对话变得十分有趣。

斑马智行2.0车队组队功能

在结伴出游上,传祺gs4和荣威rx3都支持组队出行功能。不同的是传祺gs4仅可以在车载地图上显示出车队中其它车辆的位置信息,而荣威rx3则自带对讲机功能。同一个车队中搭载了斑马智行2.0系统的车辆可以进行对讲,相比传祺gs4的位置分享更加便捷。

斑马智行2.0地图讲解功能

导航系统上传祺gs4使用了高德、腾讯双导航系统,保证了导航的功能性,但还停留在互联网1.0时代。

而荣威rx3以导航为基础,设身处地得为用户考虑实际的出行场景,并将场景进行串联。比如在经过著名景点时会对该景点进行讲解,到达目的地后主动搜寻停车场以及加油站等信息,还能自动生成旅游路书。

荣威rx3内置美食地图功能,可显示餐饮地点、营业状态、菜品信息、服务口碑等,极大的优化了用户体验。

荣威rx3独有功能分析

相比传祺gs4的祺云概念智能系统,荣威rx3的斑马智行2.0系统还支持支付宝功能,为汽车互联生态圈打下了坚实的基础。以支付宝为中心,用户可实现淘票票、虾米、蚂蚁金服等账户互通。

在打通淘宝个人账号后,车机会自动获取到用户的购票信息,并自动将电影院设置为目的地。在停车场、加油站等场景,搭载斑马智行2.0的荣威rx3可以做到无感自动支付,用户再也不需要使用手机中的支付宝app付款,荣威rx3自带的支付宝功能全部帮你搞定。

斑马智行2.0开放iot平台

开放外接智能硬件设备也是荣威rx3相比传祺gs4的独有功能,同时也是荣威rx3打造汽车互联生态圈的重要一环。

以无人机为例,用户只需将系统连上无人机,坐在荣威rx3车内,就可随心控制无人机起飞,进行特写、航拍、俯拍等操作。开放的智能硬件拓展平台为用户带来了无尽可能。

后续升级对比

斑马智行1.0升级2.0导语

目前软件的更新速度实在太快,比如我们的智能手机会经常推送更新,所以对于一个智能互联系统来说,如何更新也是必须考虑进去的问题。

早在2017年12月28日,荣威rx3上的斑马智行系统就可以通过ota升级成2.0版本。

所谓ota升级,就是系统自动进行远程更新,用户只需点击确认,便可完成升级,真正做到软件常开常新。但是在传祺gs4的祺云概念智能系统更新介绍中,并没有出现ota升级,如果未来还要去4s店刷机才能升级的话,那真的是很不方便。

市场保有量对比

斑马智行2.0部分界面

买车的时候我们都知道不能购买太冷门的车型,而对于智能互联系统来说,保有量同样重要。目前上汽的互联网汽车销量约为75万辆,庞大的用户基数,使得日后在论坛中咨询问题都变得十分方便。

如此巨大的销量相信也与很多买家的口口相传不无关系。反观传祺gs4的祺云概念智能系统,因为起步晚以及功能相对单一的问题,保有量还无法跟斑马智行系统相提并论。

小智结语

虽然传祺gs4的祺云概念智能系统,在基础功能方面已经做得不错,但荣威rx3搭载的斑马智行2.0系统在研发历程、开发理念、功能完善度、后期升级以及市场保有量方面都更加突出。

当然,智能互联系统再好,消费者更关心的可能还是投入的成本。荣威rx3的1.6l手动互联网智享版指导价仅需10.68万元,而传祺gs4的祺云概念智能系统则要提升到指导价13.38万元的235t自动两驱豪华智联版上才会出现。别忘了荣威rx3还送出了终身免基础流量的福利,在使用成本上也是荣威rx3完胜!

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部分图片来源于网络,感谢原作者。

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